載通見公用股高低

 

載通中期盈利跌18.5%，股息減20%，受累人工和油價上升，成本轉嫁能力向來一般，燃料成本大漲就要硬食。車費加幅有限，能趕上通脹已算很好，隨著鐵路網進一步完善，巴士市佔率將下降，載客量減少，無可避免抵銷部份車費升幅，利潤率不樂觀。反觀兩電，准許回報8%，燃料上升會轉嫁用家，回報一個崩也不能少。論抗跌力載通也輸蝕，愛好公用股它不會是首選。

 

載通算半隻地產股，手持四個收租物業，觀塘項目是重點，與新地各佔一半權益，預計落成後提供兩億多租金收入。觀塘是新地的大糧倉，APM、創紀之城和幾個重建項目，嚴密布防，看好觀塘區發展新地是首選，以市帳率計，所有資產已打五折，估值便宜。