本以為取消獨立關稅區、優惠待遇是核彈,消息公佈後卻異常平靜,ADR不跌反升,這正是股市好玩的地方,好消息升壞消息跌非必然,股市一直在反映預期,可能六個月甚至一年後的經濟狀況。若所有事都照本宣科,一板一眼跟規律走,又變得無挑戰性。制裁官員是好事,至少有針對性,香港人始終現實多,搞到他們的日常生活或者生計,多少會有不滿,如果只針對高官,不只黃絲拍手,部份藍絲也會拍手。今時今日的局面,港府責任最大,操控住龐大的資源,在化解民怨上失敗,黃藍互鬥擔當調停者更失敗,諗也氣餒,他們繼續穩袋幾十萬一個月,而香港人就繼續內鬥。
2020年5月31日 星期日
2020年5月30日 星期六
吉利配股
選擇這時候無厘頭配股,終被市場狠狠懲罰,普遍解讀籌集資金為應付不時之需,尤其在疫情下,寧濫勿缺。美國上市的車企除Tesla/Ford外全都破過產,足見現金流極其重要,老巴教過滾雪球要找到濕滑長坡,歷史角度看車股顯然不是好戰場,短炒尚可長揸可免則免。吉利銷量近十年複合增長兩成,曾問鼎股王寶座,自從2018內地車市經歷28年來首度下跌後,一直萎靡不振,吉利的好成績亦被打住,上年銷量跌9%,今年目標升4%,但頭四個月只達標22%,前景堪憂。前時宣佈跟瑞典富豪集團有合併可能,跟一間市值二千多億的巨無霸交合,日後更不可能有高增長。單純看新能源車銷售,依舊高速成長,可惜只佔總銷量不到10%,傳統業務的歷史包袱太重,不能像Tesla在一片藍海中遊走。增長股不再高增長,市場或會猛烈修正,詳見瑞聲領展,更何況吉利是典型週期股。
2020年5月28日 星期四
鴨脷洲地
大昌爆冷奪鴨脷洲地,樓面地價萬五,這個位置行去地鐵站至少20分鐘,相對隔涉,喜歡環境幽靜一定愛爆。綜觀大昌的拿地軌跡,04年賓吉道,12年淺水灣,20年鴨脷洲,八年磨一劍,老實說太慢了,不買地起樓好像失卻地產商應有之義,嫌地價貴大可找其他投資機會,像長實恆隆遠展。公司帳面淨現金達34億,比市值還要多,驟眼看很吸引,讓人口水鼻涕流,但事實坐著現金不會令公司增值。管理層常將股東利益掛嘴邊,不如把現金全派,好讓股價爆升一倍,真正為股東做事。外國維權投資盛行多因股權分散,基金佬有機會左右大局,反觀港資地產股多由大股東牢牢把持,他安於現狀外人完全無可奈何。
2020年5月27日 星期三
現金比例
留多少現金是門學問,太多會拉低整體回報,太少又怕無錢撈貨,經過近年幾次熊市,發覺計劃永遠趕不上變化,很難預到剛剛好。磚頭佬常笑股票賺不多,一般人買樓要現金全押再借貸,現在還要綁三年,只有眼前路沒有身後身,看中就大贏。反觀股票買賣方便,容易三心兩意彈出彈入,除非像基金經理為表現迫著長期滿倉,他們容易做到因為管的錢不是自己的,這幾天不知多少芬佬私底下已清倉走人。指數基金之父John Bogle常建議六成股票四成債券,不是人人能承受全倉股票帶來的波動性,賺少點總好過低位止蝕離場。講到尾現金比例因人而異,有些滿手現金仍周身不自在怕被熊抱,有些借錢買還嫌買不夠極度大膽,舒服就好。
2020年5月26日 星期二
瑞幸咖啡
瑞幸爆出造假後,招來美國佬窮追猛打,一併收緊上市規定,一粒老鼠屎搞壞整煲粥。創立短短兩年,門市暴增至4500間,比星巴克還要多,收入以倍數增長,好得不現實,本以為有國民品牌能挑戰星巴克,又是個美麗誤會。飲食向來難做,尤其中式餐飲,工序繁多,訂明規矩師傅不跟亦是徒然,完全是良心事業。今年目睹兩棵長青樹大家樂/大快活悄然倒下,更確信餐飲股不能做人世,有些價值失去就回不來,六厘派息遠觀好了。經過今次疫症,以往無網購無叫外賣的迫著要用,可能一試成主顧,日後生活習慣會改變,以前分店多是優勢,現在更似是咀咒。市場擔心國安法影響股市長期估值,那邊廂恆指納入更多新經濟股,有大行預計市盈率會拉高一倍,一來一回算是平手,上證市盈率13倍,港股仲衰過大陸,已是死豬還怕滾水燙嗎?
2020年5月24日 星期日
最多瀏覽
前幾日篇“港國安法”應是歷來單日瀏覽量最多,一來股市大跌,二來香港前途問題,大家比較緊張。沉澱兩日,看過不同睇法,有些針酌立法程序繞過立法會,其實無必要拘泥於此,人大釋法、銅鑼灣書店夾人走,那件不是開壞先例。退一步講,若立法交還港府處理,又引用緊急法,心理上會否好過點?大家都知背後誰話事。現在輿論滿天,有話叫林鄭下台都犯法,又話自由不受影響六四集會無問題,無人答得清,唯有等更多細節公佈,先不要自亂陣腳,否則越諗越壞又要移民了。很多人指意美國出手反制,特朗普向來聲大無貨賣,上年戰況慘烈,他只出張嘴小罵大幫忙,間中用來當貿戰籌碼,最簡單制裁中港官員遲遲未有,取消香港獨立關稅區言之尚早,核彈只會最後才用。
2020年5月23日 星期六
私有化潮
會德豐以1股九倉/九置加$12現金提私有,即每股53.6,相比會地130元的資產淨值,出手顯然太低,選擇在貿戰、疫情、社運三面夾擊下私有化,用心路人皆見,經濟回穩後不會是這口價,大股東跟小股東分甘同味只是一廂情願。以會地今天的實力,年銷售額二三百億,足以晉身發展商第一梯隊,加上750萬呎土儲,兵精糧足,收成期在即。比較值得商榷是旗下兩大商場,時代和海港城,經歷自由行由盛轉衰,租值大跌,依賴大陸客不是長遠之策。國安法對樓市影響有待觀察,照理防守力應比股市好,社會運作不會因為一條法例就停頓,經濟照樣會發展,生活始終要過,積極樂觀一點吧。另外私有化又想到國浩,隔不久就探頭出來,屢敗屢試,其實怎計大股東都是大贏家,何必斤斤計較,搞成這樣就肉酸了。
2020年5月22日 星期五
港國安法
一直少談政治,怕引來罵戰,但到關鍵時刻不講又好像太離地,講兩句好了。國安法殺到,有人歡喜有人愁,有人話香港人已無回頭路,冷靜一點,政府硬要打壓的話有無國安法都一樣,上有政策下有對策,港人總有辦法應付。自問不算老,很多年長網友比我有更深體會,中英聯合聲明、九七回歸、八九六四,政治事件怎樣影響經濟股市。現在回看,看淡香港都後悔居多,一代比一代繁榮,香港玩完幾隻字代價很大。今天再加一點長建,資金剩餘10%左右,現金用完或要考慮沽些公用股,看情況而定,跌得多沽亦無謂。
2020年5月21日 星期四
股神組合
經過一輪此消彼長後,蘋果佔巴郡倉位比重升到35%,遠遠拋離第二位美國銀行的11%,有孤注一擲的感覺,一個智能手機都未識用的老人家竟然重注蘋果,顛覆組合以往給人的印象,不是金融就消費。外間批評股神近年有回塘跡象,卡夫亨氏、航空股損手爛腳收場,臨退休前就靠蘋果一舖返本,那份坐貨耐力學到已經不得了,賺一倍無走,兩倍無走,十倍也不走,要夠傻才做到,跟很多公屋居屋股神一樣,賺幾千倍依然故我,留守舊居,無欲無求到一個境界。價值投資也要與時並進,太沉醉歷史往績、估值等等,好容易踩中價值陷阱,分析公司前景同樣重要。前天看曾淵滄文章,提到買科技股要有想像力,猜想它們將來的盈利空間,再自行定斷平貴,這點要做到很難,同一隻股有人話平有人話貴,自己會退一步看整體大市估值,不是太泡沫就好。
2020年5月20日 星期三
長實爆冷
睽違四年,長實終有官地落袋,提供1700個單位,其中1000個用作首置上車盤,八折出售。地產作為老本行難言放棄,不參與好像比買貴貨損失更大,貴買可以貴賣隨行就市,撞著冧市就拖長賣,資產負債表修煉到滴水不穿不就等這一天嗎?早年不投地的恆隆信置不見得多好景,藍籌位置岌岌可危,除了帳面坐住滿滿的現金暗自興奮外,對股東無大裨益。兩大龍頭長實新地物業銷售利潤率超過40%,異常好賺,賣樓跟賣iphone一樣,隨著樓價升幅放緩,這利潤率可一不可再,發展商要靠銷量取勝。即使生意好賺,股價卻表現平平,很吊詭,不能全歸咎於社會運動,運動前已呈半生不死狀態,箇中原因無謂深究,做好資產配置,愛地產股也要控制比重,免得被市場拋離太多。
2020年5月19日 星期二
售電量穩
中電首季售電量微跌1.4%,商業用電佔四成,其中餐廳食肆是用電大戶,生意大跌七成之際售電仍平穩,足見韌性很好。三月大跌市尾段公用股一度失掉民心,幸好反彈力強,尚能保住招牌,無令人太失望。網友問中電長建怎揀,魚與熊掌,可以兩者兼得嗎?以我作風定先取中電穩住陣腳,而長建一向是長和系皇牌,這塊做不好其他更不用想,小超確信長建揸的是優質資產,經濟復甦時跑得更快,一試無妨。國內龍頭華能首季售電量跌18%,工業用電佔比大,受週期影響深,處境甚為尷尬,煤價貴要蝕錢,煤價平又不見得特別標青,還要考慮政策風險,經濟差政府會毫不猶豫調控電價,減輕企業負擔,拿股東錢補貼國家,不能奢望國企會為股東爭取最大利益。
2020年5月18日 星期一
揸頸就命
特朗普玩華為玩到樂此不疲,一堆零件股因而遭殃,揸頸就命確不好受,無奈技術落於人後。有人拿小米比蘋果,兩者同樣轉型更多經常性服務收入,不依賴換機週期,最大分別是蘋果掌握自主研發技術,關鍵晶片走自製路線,反觀小米仍停留在組裝階段,有無生意做全憑特朗普點頭允許,粉絲始終是粉絲不能比魚翅,很多零件股仍靠衝銷量來賺錢,手機週期越拉越長終有天飽和見頂,增長股會變週期股。推崇增長股的有時太過頭,過份聚焦將來願景,忽略基本因素,變得飢不擇食,不幸的市場就有一堆渾水摸魚搏大霧的公司,上市給原始股東撈一筆,盈利狀況不堪入目。禾雀亂飛時更要捉緊宗旨,認真研究過才買,不從眾隨波逐流,見證不少炒概念時期,大多水過鴨背一下就無,能長升長有的萬中無一。
2020年5月16日 星期六
利豐私有
過去十年股價蒸發九成,有退休小股東坦言蝕了三百萬,日後可能要再出來工作,仲肯跟傳媒做訪問,應是樂天知命人,拎得起放得低。久不久就有這種警世故事,真金白銀換來血的教訓,選錯股是投資日常,人總有三衰六旺,問題在怎樣善後控制損失,最簡單是限制個股比重,比如最多佔10%,避免過份樂觀越撈越多。揀股看來容易卻又很難,物管板塊幾乎敢落注就贏錢,不用動腦分析基本因素,紡織板塊又可以全軍覆沒,死剩一隻申洲。事後回看,當然可以說利豐的中介人模式沒落是顯而易見,但很多人敏感度不高,尤其退休人士,他們可能新聞也不多看。管理層亦常推改革計劃,讓人保持希望曙光,加上高股息的糖衣毒藥,更加捨不得放手,就這樣拖下又一年。
2020年5月14日 星期四
長實盈警
長實的收租、酒店、飛機租賃、英國酒吧全處於疫情風眼位置,盈警並不意外,雖然小小超一再強調公司襟捱,但盈利韌性卻不夠長建/電能/港燈。自從物業銷售創出五百億新高後,一直無以為繼,投地近乎絕跡,只剩黃竹坑地圍爐取暖,將來入帳盈利定必越來越少。誠哥臨走前已為公司發展策略一錘定音,尋求更多固定收入,脫亞入歐,入手美國優質資產不易,把關甚嚴,只剩下豬頭骨可以啃,歐洲似乎是最好選擇,超人精於看大方向,看今次能否保住金漆招牌。經過一連串社會運動,令人更擔心香港前途問題,尤其2046後,以往的偷來暗去可以變得明刀明槍,個人看得較悲觀,美心太子女說政府失掉一代人,這代人會生兒育女,試想想他們怎教育下一代?失去的不只一代人。
大頭奶粉
好不容易走出三聚氰胺陰霾,久不久又來一單,令人對國產奶粉印象大扣分。作為新手爸爸,看到這類新聞就反感,無良到什麼地步才會靠害BB仔來賺錢,食落肚真的不能慳,分分鐘影響一世,寧願其他地方節衣縮食。蒙牛貴為內需的標桿企業,跟伊利佔據一半乳業市場,前景無限,但總因為食安問題買不落手,近年國企學精,收購外企控制奶源,試圖洗底,但消費者不傻,虎頭羊身怎會不知道?蒙牛增長靠收購,往績過大於功,雅士利、中國牧業、聖牧,不是虧損就減值,增收不增利,最標青的君樂寶上年出售了,奶粉業務一直做不起,給無形的鎖鍊羈絆著,同是龍頭就不見伊利頻頻收購,一樣做出佳績。有人話疫情之後國民更注重健康,乳業公司因而受惠,幾無厘頭,飲開就會飲,斷不會想健康就多隊兩枝奶吧。
2020年5月11日 星期一
恆指染紅
恆指將公佈季檢,阿里美團是頂頭大熱,以阿里的體型,一入局便拿下10%比重,再不喜歡也好,新經濟只會愈見重要。近十年增長股大幅跑贏價值股,中外如是,恆指成份股反映時代變遷,一代新人換舊人,華資地產商如信置恆隆很大機會被踢走。與其等被市場淘汰,不如先動手改變,吸納更多具增長力股份,在價值和成長之間找個新平衡點。對待新經濟股,控制注碼也重要,縱使增長故事非常吸引。2000年美股十大市值公司,IBM、INTEL、HP、CISCO,當年亦是無敵,今天赫然在列的就只有微軟。自從訂閱經濟興起,科技公司開發出新的盈利模式,譬如阿里騰訊提供的基礎雲服務,幫企業管理數據中心,月月收費,平穩度不輸水電煤等公用事業,更多經常性收入,真正做到現金流為王。
2020年5月9日 星期六
業主強勢
見網友抱怨租樓處劣勢,奇怪近來租金確有下跌趨勢,照理租客應佔上風。很多人怕麻煩,不想左搵右搵搬出搬入,才被業主食住。搵過樓買/租就知煩氣,先要跟地產代理打交道,遇著不生性的,日夜搞疲勞轟炸。業主也有千百種,有的慈眉善目但笑裡藏刀,有的看似無所謂背後卻關關算盡,你退一步他進兩步,你進一步他退三步,為一口價拉拉扯扯。樓的租務尚算透明,地舖更多獅子開大口個案,有些業主古惑,用低價作招徠,簽幾年約,約滿即加租一倍,換租客跟換畫一樣,也有好業主一租就幾十年,知你是好租客甚至會低市價出租。這世道好業主難求,遇到不要輕易錯過,衰業主就早走早著,不然早晚被陰乾。今日火力全開,三篇文,哈哈洗板了。
沽航空股
股神盡沽航空股,輸掉一半,九一一後也有航空公司破產,今次疫情影響更深遠,投降輸一半總好過歸零。無壓力下犯錯,亦是散戶常犯的毛病,手頭錢多就身痕心癢,總想搵野買,諗深一層,如果是好公司應一早買了,像可口可樂、美國運通,隔咁多年都無買總有鬼吧?幾大航空公司被翻舊帳,過去十年幾乎將扣除資本開支後的現金流全用作派息回購,完全無居安思危,近年股價攀升好幾倍,養肥不少股東,錢賺了,息也收了,到出事又問政府拎錢,太便宜了吧?航空是典型的週期股,收入波動大,燃油成本低亦幫不了多少。對週期股香港股民也有不少血的教訓,以前一堆中交建、江西銅,炙手可熱,炒到天昏地暗,最後都是塵歸塵土歸土。
回應網友
多謝小伙子兄的引用,令文章多添人氣,生色不少。說來慚愧,近年買股甚少認真去估價,多看大市整體估值,心想已到地底價,差在未變地底泥價,港鐵應貴極有譜,買入過程粗疏,合眼緣就買了。可能買的是藍籌股,出錯機會較少,對一些少接觸的公司,才多花時間弄清基本因素,公司質地如何。港鐵只是價值股/收息股,中單位數增長已不錯,尤其上蓋物業賣少見少,新籌建的鐵路線屬小修小補,多加幾個車站,也會有上蓋物業,但規模不能跟黃竹坑/將軍澳相比,作為股東當然想它好景,但物業發展這塊不能抱太大期望,將來仍是收租加客運做賣點。
2020年5月6日 星期三
港鐵派息
網友提點港鐵息率偏低,以一般公用股標準,三厘確實不合格。年報列示了未來三年的資本開支,總額一路下降,樂觀看投資高峰期已過,有增加派息的空間。興建中的鐵路線只有沙中線,這條造價全球最貴的鐵路,一再追加撥款,港鐵最後再撥備多20億包底,若再超支真的無話可說。另一個燒錢項目是投資物業,大圍站和日出康城的商場部份由港鐵獨力發展,加上今年向新世界買斷兩個商場,等2022年大圍站落成後這方面支出會大減。
增長和派息,魚與熊掌,總要有取捨。煤氣經常被彈息率低,但印象中卻長期跑贏兩電,皆因它2/3收入來自內地,潛力大,內地售氣量不輸中國燃氣,數一數二,還有雙位數增長,這點在香港無可能做到。說真的公用股買兩電一煤買到厭,吸些港鐵分散投資未嘗不可,鐵路亦算獨一無二的資產。
2020年5月5日 星期二
領展見紅
上市以來首發盈警,市場反應不大,有大行仲估今年再加派息,現實一點好,估值跌最大原因是租值下跌,這個時勢不減派都偷笑。時間久了,所有增長股都會變價值股,領展也不例外,從以往租值低水慢慢變成市價,管理層已扭盡六壬去尋增長,不斷翻新、換貨、收購,連發展商都做埋,要做的都做過了,未來幾年的增長可能比中電港燈還要低,雙位數增長或一去不返。地產股最大風險始終在樓價,高位回落約7%,不算多,未對地產商構成壓力,新盤仍夠膽吊高賣,樓價調整是好事,估值太高很易出事,看看三月份的美股,逆轉起來容易人踩人,樓市勝在業主坐貨力強,不會隨便恐慌拋售,除非經濟差到民不聊生,又或者泡沫吹到瘋狂大,才會有嚇人的跌幅。
2020年5月4日 星期一
買入港鐵
近年買賣過港鐵好幾次,印象中都能賺錢,索性將它加進長揸行列。基本面不用多講,已經是香港人的老朋友。物業發展、商場商舖租金收入佔總收入過半,這部份業務週期性較強。站內商舖有1470間,租金收入44億,平均每月25萬,呎租比旺區地舖更貴,按3%租金回報計,每間舖就值一億。庫存約有兩萬個單位可供預售,除非市道差到一個都賣不出,不然港鐵的利潤分成是坐著賺,物業發展利潤可當額外獎勵。
大市因特朗普似是而非的恫嚇又無一千點,足見人心虛怯市況未穩。組合擺些收息股有好處,一來緩沖下跌幅度,二來邊等邊收息,以戰養戰,心理上會好過點,熊市就靠心理質素在撐。熊市盡量減少看市,免得影響心神,等市盈率見返十幾倍再諗下一步。
2020年5月3日 星期日
免費/付費
看到追蹤開的blogger轉型到付費模式,寫了咁多年,風雨不改的發文,對讀者已有交待,覺得有用就課個金吧,有人願花錢收看是多大的鼓勵和肯定。我這裡什麼廣告都無,一來懶得整,二來瀏覽量不多,小貓三兩隻亦無謂搞。現在好一點,文章走短小精悍路線,大概半小時內打完,短文不是人人受落,感覺無營養,到喉不到肺,我已盡量言之有物,不想內容太空洞,眼看別人的長篇巨作,打從心底裡佩服,連同資料搜集不知花了多少個鐘頭才完成,免費的做成這樣已超額完成,光是這份心機已可理直氣壯的收費了。
2020年5月2日 星期六
京東上市
盛傳京東六月在港第二上市,以前曾出文輕描淡寫過,今天再更新一下看法。市值607億美元,中國第二大電商,活躍用戶3.62億,去年淨收入增長25%,即使今年首季全國陷停工停市,管理層仍說收入至少增10%,這是增長股可愛之處,好像不受經濟週期影響。它的模式跟hktvmall同出一徹,庫存倉儲物流一手包辦,避免假貨泛濫的流弊,讓人買得安心,用得放心,最熱賣的是電子產品、電器、化妝品這類高單價貨品。網購佔社會零售總額兩成,這個比例超乎很多人預期,以25%的增速,就算估值不變,股價每三年應上升一倍。總體來講,它的基本因素比美團好,近年令人心動的新股很少,京東值得期待一下。
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